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深圳地铁最新规划敲定了！

今天下午

国家发改委批复

《深圳市城市轨道交通

第四期建设规划调整(-)》

9条线路（10个项目）被最终确定

路线总长约75.93公里

设站48座

4月10日，国家发展改革委调整深圳市城市轨道交通四期建设规划方案的批复，为支持重点区域开发建设、优化城市交通出行结构、缓解交通拥堵，原则同意对四期规划方案适当调整。

涉及3号线四期工程、6号线支线二期、8号线三期等9条线路的调整，其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行。

最终被确定的《规划》建设项目为——

3号线四期、6号线支线二期、12号线二期、13号线二期（含北延段、南延段）、16号线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、20号线一期，共计9条线路，10个项目。

总长约75.93公里，设站48座。

一起来看看！

有没有经过你家门口的地铁吧~

（具体站点以实际建设为准）

13号线四期

3号线四期工程调整为地下敷设方式，线路长度9.35公里（地下线7.42公里、地上线1.93公里），采用B型车6辆编组；建设工期5年。

26号线支线二期

6号线支线二期工程自翠湖站（原荔林站）至光明城站，线路长度4.9公里（地下线4.25公里、地上线0.65公里），采用B型车6辆编组；建设工期4年。

号线二期

12号12号线二期工程自海上田园东站至松岗站，线路长度8.16公里，为地下线，采用A型车6辆编组；建设工期5年。

号线二期（含北延、南延）

13号线二期（含北延段、南延段）。北延段自上屋站至公明北站，线路长度18.8公里，为地下线，采用A型车8辆编组；项目建设工期5年。南延段自深圳湾口岸站至东角头站，线路长度4.47公里，为地下线；建设工期5年。

13号线北延

13号线南延

号线二期

16号线二期工程自大运站至西坑站，线路长度9.53公里，为地下线，采用A型车6辆编组；建设工期5年。

67号线二期

7号线二期医院站，线路长度2.45公里，为地下线，采用A型车6辆编组；建设工期4年。

78号线三期

8号线三期自小梅沙站至溪涌站，线路长度4.26公里，为地下线，采用A型车6辆编组；建设工期5年。

号线二期

11号线二期自福田站至红岭南站，线路长度5.58公里，为地下线，采用A型车8辆编组；建设工期4年。

号线一期

20号线一期自会议中心站至机场北站，长8.43公里，为地下线，拟初期、近期采用A型车6辆编组，远期采用A型车8辆编组，最高运行时速公里；建设工期3年。

注意：除上述调整外，其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行。

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来源

国家发展改革委、深圳市轨道交通

编辑

陆楚一

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