7月28日，中国人民大学新闻学院“一带一路”沿线调研团完成国内西南段调研活动。17名师生历时12天，历经广西、云南、四川、重庆4个省、自治区、直辖市，走访了南宁、北海、昆明、成都、重庆5个城市，发布15条图文、视频报道和数据新闻，重点了解沿线地区融入“一带一路”建设的设施联通情况。
调研团成员在北海铁山港
作为广西壮族自治区首府，南宁市立足区位优势，打造面向东盟的区域性国际城市。在交通上，南宁正在构建面向东盟的陆海空交通网：即将动工南宁-崇左高铁，打通南宁到越南河内的铁路通道；已完成二级航道工程，吨级货船直达粤港澳；吴圩国际机场将逐步实现与东南亚国家首都全面通航。在商贸上，南宁是中国-东盟国际博览会的永久举办地，力图推动中国与东盟国家更多的商业合作。在文化上，南宁与东盟国家合办跨国春晚，覆盖观众1.5亿人；通过中国-东盟戏剧周，推介邕剧、粤语梵剧等特色戏剧作品；设立留学生奖学金，支持东盟国家学生来邕求学。
南宁市夜景
南宁以南多公里，是北部湾经济区重要城市北海。早在两千多年前的汉代，北海就是“海上丝绸之路”重要的始发港；两千多年后的今天，“一带一路”倡议再次给北海带来了开放发展的机遇。在铁山港，年货物吞吐量达到万吨，优越的运输条件助推铁山港工业区增速发展；在高新区，银河开关的产品质量已达国外先进企业水平，实现从产品制造到专利技术的走出去，在国际市场上发出了中国“智造”的声音；在金海湾，多亩红树林受到保护，而北海全境还有它们4万多亩的“兄弟姐妹”。“北海既要‘金山银山’、也要‘绿水青山’、更要‘碧水银滩’。”在北海市市长李延强看来，经济发展与环境保护是可以协调共赢的。
繁忙的北海铁山港
广西以西，是高原上的西南边陲大省云南。在“一带一路”倡议提出后，云南由于其毗邻中南半岛，开放交流的区位优势更为明显。目前，云南正规划“八出省五出境”的铁路通道，其中中越通道已经全线开通运营，中老通道已于年4月全线开工，三条中缅通道也在积极建设或规划。在昆明，斗南花卉交易市场是全亚洲最大的鲜切花交易市场，年鲜切花交易额47.2亿元，来自云南、临近省份、周边国家的60.7亿支花经这里销往全国各地，出口50多个国家和地区；新设立不久的昆明综保区空港片区正在积极招商引资，进口保税、出口退税的保税区政策是对外向型经济的利好。
昆明斗南花卉交易中心络绎不绝的顾客
成都和重庆作为推进“一带一路”建设的内陆重要支点城市具有特殊意义。传统手工艺品“蜀锦”是古代南方丝路上文化交流、贸易往来的见证，在探索自身的传承与发展中，与欧美国家的品牌合作不失为一种新颖的方式；自通车以来，“蓉欧”和“渝新欧”两条中欧班列开设班数逐年增加，并于年双双突破列，成为我国面向中亚、欧洲等地国际货运新通道；果园港坐拥长江黄金水道，建立“铁公水空”多式联运体系，国际货运枢纽地位日益凸显；重庆咖啡交易中心在本地并无咖啡出产的情况下，借助重庆的区位和交通优势，已经发展成为中国最大的咖啡现货电子交易平台，成立一年多以来实现交易额76.5亿元。
繁华的成都市区
重庆果园港正在进行装卸作业的起重机
在7月28日下午的总结会上，调研团师生在发言中说，通过实地走访，切实体会到推进“一带一路”建设的现实意义和长远影响。很多同学也谈到，在“一带一路”宏观构想下，各地建设存在“同质化”的问题，因地制宜、统筹发展、协同发展还待加强，同时，为促进互联互通、合作共赢，在各国、各经济体之间，还需要加强政策沟通，建立平台、健全机制，为各地融入“一带一路”建设创造条件。在级硕士研究生韩雪莹看来，“‘一带一路’倡议就像飞速开来的一辆列车，每一个人都希望抓住时机先跳上去再说，但自身的准备工作却不一定已经做好了。是否能跟上列车前进的速度和方向还需要努力。”
调研团成员在总结会上依次发言
“一带一路”沿线调研由中国人民大学新闻学院与重阳金融研究院于年暑期联合发起，是落实卓越新闻传播人才教育培养计划以及与北京市委宣传部共建的一项内容，此前两年已先后在丝绸之路经济带国内西北段和21世纪海上丝绸之路东南沿海段展开。此次调研团由新闻学院教师和经过报名选拔的本科生、硕士研究生组成，在教师指导下同学们自主制订和落实调研方案，全程发布新闻报道，并分别承担撰写调研报告、采写通讯和制作专题片等工作。
调研团与北海市政府领导合影
“人民大学新闻学院的人才培养具有一种厚重品质，其中蕴涵了使命感与责任感，扎实的专业功底，突出的实践能力，良好的文化素养。希望同学们走基层、接地气，懂国情、知民情，在实践中养成发现问题、分析问题、解决问题的思维方法。”新闻学院党委副书记蒙彬在调研总结会上说。
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文字/沈华文
图片/傅磊邓海滢王汝希
部分图片来源于网络
编辑/焦浩傅磊李妍春
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