在济南生活过的朋友应该都知道，这里曾有一座世界著名的火车站。
济南老火车站是指“津浦铁路济南站”，是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼·菲舍尔设计的一座典型的德式车站，被誉为“20世纪初世界上优秀的交通建筑，是当时中国可与欧洲著名火车站相媲美的建筑作品”。
它曾是亚洲最大的火车站，是世界上唯一的哥特式建筑群落，曾登上清华大学、同济大学建筑类教科书，并被战后西德出版的《远东旅行》列为“远东第一站”。
然而，就是这样一座享誉世界的火车站，被拆除了。
内部构造，高高的穹顶与彩色玻璃窗
当年3月，一场工作会议敲定拆除济南老火车站。
消息一出，整个中国学术界都懵了。这个“没有文化”的草率决定，遭到济南市民和学者强烈反对，引来骂声一片。
坊间传闻，山东大学有名教授甚至不惜下跪请求。
可是，无论多少学者呼吁，无论多少市民恳求，全部于事无补。
年7月1日8时5分，济南老火车站钟楼上那部转动了80年的机械钟表，永远停止了转动。
一位工人正在拆除大钟
在济南老火车站拆除前，数以万计的济南市民，含泪涌到老火车站。许多家庭几乎是全家出动。大家扶老携幼，合影留念，与这座陪伴济南城近百年的建筑，作最后的告别。
拆除现场
据说，济南老火车站拆除后不久，著名电影表演艺术家、《大浪淘沙》男主角于洋出差到济南，火车开进济南站，同行朋友请他下车，他向车窗外看了看说：“慌什么，还没到济南呢，那车站很漂亮，有一个德国人建的钟楼。”当同行朋友告诉他这就是济南站，老车站已拆掉时，他惊讶不已，坐在车上半天说不出话来。
大钟楼
其实，复建济南老火车站的声音，从它被拆除那天起就一直不断。正式落到纸面上，大概可以追溯到年。当时，济南市“两会”期间，有政协委员提出了复建济南老火车站的建议。
两年后，又有人大代表提交了一份议案，呼吁尽快启动济南老火车站重建。
年8月，济南市旧城开发投资集团宣布，将投资15亿元修建济南火车站北广场，项目计划在北广场复建年被拆掉的济南老火车站。
不过，这一消息在当时引发极大争议。迫于民间压力，次年11月，济南市决定暂缓进行老火车站复建工作。
错落有致的老火车站
在暂缓两年后，济南相关部门又有了新动作。
前不久，济南相关部门联合地方媒体推出“为民办实事请您来点题”活动，就是否复建济南老火车站征求民众意见。
根据调查结果，受调查的名市民中，有人赞同复建，占全部被调查者的60%，反对者有票，其余表示无所谓。
于是，官方得出了“六成市民赞同复建”的调查结果。
只是，这名被调查者，真的能代表济南多万市民民意吗？他们都是什么人，什么学历，哪个年龄段，什么岗位，籍贯哪里……
拆的时候，不问民意。重建的时候，也马马虎虎。程序不正义，如何保证结果合理？
老火车站广场
人民日报评论部发表评论说，当初的野蛮拆除，事后证明是一个无知无畏的错误决定。复建出于怀旧也好，出于纪念也罢，这种情怀可以理解。然而，被拆掉的历史建筑是不可再生的。
无论从必要性还是可能性来讲，被拆除的济南老火车站，都已经不具备复建条件和基础。拟建地点并非原址，设计细节和施工详图也无从查考。所谓复建，不过是利用现代材料和工艺，造出一个外表与原来一模一样的建筑而已。
正如济南老火车站工作人员所说，“拆了真的，建个假的，有什么意思呢？就是个赝品”。
失去文化意义，最多成为摆设，聊以自慰罢了。
人民日报评论员在文末说，与其重建济南火车站，还不如在原址建个纪念碑，昭示后人别再犯错了。
编辑后院
生活君推荐
济南新增个地方可充公交卡，你家附近肯定也有
高铁11小时到云南！济南人春节都能到哪玩?收下这份出行指南
济南出租车网约车司机“斗信”！这年头没点文采都不好意思出门
“年春运方案出台！号称“最难抢票年”，能不能回家就靠它了
赞赏
