西部陆海新通道写入国家“十四五”规划建议，连日来，充分发挥西部陆海新通道开放引领作用，促进区域协调发展，打造国际合作和竞争新优势，成为西部陆海新通道沿线省区市全国人大代表和政协委员热议的话题。

近年来，在党中央的大力支持下，建设西部陆海新通道上升为国家战略，广西开放发展再添新引擎。刚刚发布的《国家综合立体交通网规划纲要》明确将北部湾港列为全国10个国际枢纽海港之一。防城港作为广西北部湾港的重要组成部分，目前已建成万吨级以上泊位54个、20万吨级泊位4个，30万吨级码头及航道正在推进，与世界多个国家和地区、多个港口通商通航。年实现港口货物吞吐量1.22亿吨，面向西南省（市）的海铁联运到发总量占港口吞吐量的42%，占南宁局集团到发量近40%。

全国人大代表防城港市委书记李延强：我们充分发挥自身优势，以西部陆海新通道建设为牵引，以北部湾经济区为支点，大力推进“南向、北联、东融、西合”开放战略，建通道、拓平台、联产业，实现海陆联动，形成高水平开放、高质量发展的新格局，为服务好“一带一路”建设，努力打造国内国际双循环重要节点枢纽。全国政协委员民盟广西区委副主委（兼）广西财经学院院长夏飞：我们广西是在重要的节点，陆海相连，海铁联运。做成一个产业的通道，一个物流的通道，还有一个经济的通道，使这个地方更有集聚力。

年，西部陆海新通道海铁联运班列开行列，增长%，北部湾港集装箱吞吐量万标箱。随着西部陆海新通道越来越繁忙，广西拟与四川、重庆紧密合作，以成渝地区双城经济圈和广西北部湾经济区为重要节点，深入实施西部陆海新通道产业融合发展行动，培育打造西部陆海新通道开放发展经济带，形成南北纵向高水平开放、高质量发展、有机衔接“一带一路”建设的陆海联动经济走廊。

全国人大代表四川省交通运输厅厅长罗佳明：我们四川的货物，通过西部陆海新通道，通过广西北部湾经济区往外出口，这样距离缩短，成本下降，同时也通过西部陆海新通道，使四川与广西、云南、贵州形成在西部区域的战略经济要点，使面向东亚、东南亚23亿人口的巨大市场群取得一个重要的作用。

重庆小康工业集团是一家汽车企业。以前，他们的货物通过长江江海运输需要约30天，现在走新通道节省了20天时间。

全国人大代表重庆小康工业集团股份有限公司创始人张兴海：通过陆海新通道，其实成渝经济圈和北部湾经济区可以成为一个经济带，对“一带一路”的建设，对经济的发展也会有好处。

切实抓好西部陆海新通道这个事关发展全局的牵引工程，实施北部湾国际门户港三年行动计划，加快钦州-北海-防城港港口型国家物流枢纽建设，推进50个港航项目，力争集装箱吞吐量达到万标箱，班列超过0列，广西已经按下了开放发展的快进键。

免责声明：本图文来源于广西卫视广西新闻，版权归原作者所有，如有侵权请联系删除。

↓↓↓点击[阅读原文]登陆手机查发信息服务平台

?

预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇