相信每一个留学生在初到多伦多的时候都吐槽过它的地铁，线路少，列车旧这些就不提了，在国内的地铁WI-FI几乎成为标配的时候，多伦多的地铁上手机居然还是没信号的状态。。。

北京▼

上海▼

伦敦▼

纽约▼

多伦多▼

不愧是多村，走的就是极简风格。。。

不过，现在有一个好消息，就是我大多村的地铁线终于要扩建啦！

多伦多市政府计划在5年之后，也就是年，进行自年以来最大的地铁扩张计划--EglintonCrossTownLRT，也称Line5。沿途会新建25个地铁站，东起Kenndy,西到，整条LRT将顺着EglintonAve延展19公里。

年规划图▼

尽管还没开始动工，不过这条计划中的LRT已经开始对多伦多产生深刻影响了。种种迹象表明，该地铁沿线的人口密度将在未来几年内显著提高。由于距离Yonge街不远的缘故，这里原本就有很多Condo和商店。现在更是有了这条即将到来的新地铁，在Eglinton沿线现在有非常多的项目在施工，而这些新项目大部分都会在地铁开放之后不久完工。

多伦多市区的土地日渐昂贵，开发商一直在寻找比较便宜又有发展空间的土地。CrossTown，毫无疑问的成为了他们最好的选择。未来前景的话，CrossTown的东边是比较成熟人口也较多的地方，相对西边来说更有潜力一些。

在LRT和Leslie的交点，将新建超过一千个Condo单位以及配套的商业服务设施，等于是直接新建一整个社区。再往东一点，几家已经获得批准的大开发商将共同进行一个更大的规划，总面积超过60英亩。虽然现在还不知道具体建成后会是什么样子，但可以肯定的是一定会建成一个功能完整的社区，包括住宅、办公、各种商店、公园和社区中心等等。

规划中的两个大型ShoppingMall（EglintonSquare和TheGoldenMile）落成后将会极大的缓解DVP附近的停车压力。EglintonSquare附近将新建1,个居住单位，分布在5栋25-40层的Condo中。更大的TheGoldenMile附近更是规划了2,个居住单位。继续向东还有很多项目在计划中，这些仅仅只是现在已经获批的而已，未来还会有更多的规划。

不过，规划者也指出，曾经的Bloor-Danforth这条地铁主干道并没有带来预期中沿线地区的人口增长。其主要原因是，Bloor-Danforth作为多伦多的老牌地区已经拥有大片成熟的独立屋社区，无法再建造很多高层Condo，因此限制了人口数量。而作为新兴地区，CrossTown就不存在这样的问题，尤其是东端。大量高层住宅楼已经获批，单单现在正在计划或动工的项目就已经排满日程。未来五年内还有多少项目将建成，想一想都令人心驰神往。

地铁会为一个地区的发展带来很多变数，崭新的社区也就意味着大量的机遇和风险。新线路规划涉及的项目繁多，地段、位置、学校、周围环境，都可能影响房屋的价格，而全新的社区也没有任何历史价格可供参考，只能全凭经验进行估值。有为地产会密切







































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